Linia metra Fuzhou F1- tunel Daxiangshan

Projekt: Linia metra Fuzhou F1- Tunel Daxiangshan

Jednostka współpracy: China Railway 11th Bureau Group Co., Ltd.

Wprowadzenie: No.1 Tunnel (4.53km): Jan 13, 2022 Tunel Daxiangshan, o długości pojedynczej linii 5.98km, jest rzadkim długodystansowym tunelem górskim dla miejskiego tranzytu kolejowego w Chinach. Projekt przechodzi po drodze wiele geologicznych stref złamania, a twardość skały jest wysoka, głównie 120-220 MPa supertwarda formacja skały, która jest sześć lub siedem razy większa od zwykłego betonu. Przyjmuje układ dwuliniowy, a dwa pojedyncze tarcze TBM o średnicy 8,6 metrów tunelują w tym samym kierunku. Efekt zastosowania:

Dzięki współpracy lityjskiej frezarki TBM . Wiertarka tunelowa z jedną tarczą ustawiła nowy rekord budowlany 23,4 metrów w jednym dniu, dziesięciu pierścieni w jednej linii i 454 metrów w jednym miesiącu w tranzycie kolejowym Fuzhou. Nie ma nieprawidłowego zjawiska uszkodzeń, takiego jak ekscentryczne zużycie podczas używania noży tarczowych TBM i noży do miękkiego gruntu.& nbsp; Dostawa produktu: No.1 Tunnel (4.53km): Jan 13, 2022

Zapewnij nowy noż tarczowy TBM s i naprawę uszkodzonych noży. 19-calowy pojedynczy noż tarczowy s, 17-calowe noże środkowe, komponenty noża tarczowego, No.1 Tunnel (4.53km): Jan 13, 2022 Przecinarki do miękkiego podłoża, usługi w zakładzie frezarskim. Czas dostawy:

Od marca 2021 do prezentacji Czas zakończenia:

No.1 Tunnel (4.53km): Jan 13, 2022 No.1 Tunnel (4.53km): Jan 13, 2022

No.2 Tunnel (4.53km): Mar 24, 2022

No.3 Tunnel (1.45km): w budowie

No.4 Tunnel (4.53km): w budowie

No.1 Tunnel (4.53km): Jan 13, 2022

No.1 Tunnel (4.53km): Jan 13, 2022 No.1 Tunnel (4.53km): Jan 13, 2022