Lityjskie cięcia TBM podążają za budową kolei w Chinach do Ameryki Południowej

Widziałeś kiedyś" krajowy przewoźnik statków powietrznych" Podróżując pod ziemią?

W grudniu 18-tego 2019, otwarta maszyna do wiercenia tunelu skalnego opracowana niezależnie przez China Railway Construction i znana jako" podziemny statek powietrzny" Został całkowicie przemalowany kwiatem narodowym Peru i z powodzeniem wywalony z linii montażowej. Sprzęt ten zostanie wykorzystany do budowy projektu tunelowego elektrowni wodnej San Gaban w Peru, która jest również pierwszą w Chinach otwartą maszyną tunelową eksportowaną do Ameryki Południowej.

Sprzęt ma około 245 metrów długości i ma średnicę głowicy noża 5,83 metrów. Integruje mechaniczne, elektryczne, hydrauliczne, sensoryczne i informacyjne technologie. Zostanie on wykorzystany do budowy tunelu elektrowni wodnej San Gaban w Peru. Może polegać na butach nośnych po obu stronach kadłuba, aby dokręcić ścianę jaskini, aby zapewnić ciąg wykopu cięcia skały. Nadaje się szczególnie do kopania w otaczającej skałie o dobrej stabilności i średniej i wysokiej wytrzymałości formacji skał. Ma zalety szybkiej konstrukcji i wysokiej wydajności.

Chiny Railway Construction TBM R& Inżynier D Yu Yang przedstawił, że w połączeniu z inżynierią geologiczną tunelu elektrowni wodnej San Gaban w Peru, sprzęt ten przeprowadził szereg innowacji technicznych. Projektując wyposażenie pomocnicze cylindra hydraulicznego dla głowicy noża, moment zwolnienia może osiągnąć 2,5 razy znamionowy moment obrotowy; W tym samym czasie tarcza zastrzeżyła zaawansowane otwory fugowe, które rozwiązują problem zaawansowanego wsparcia dla wiertarki tunelowych o małej i średniej średnicy. Ponadto głowica noża jest zaprojektowana z funkcją hamulca roboczego, która skraca głowicę noża&;39; Czas zatrzymania do jednej czwartej, co może skutecznie zapewnić bezpieczeństwo operacji personelu.

Elektrownia wodna Peru San Gaban jest reprezentatywnym projektem inicjatywy "Belt and Road" w Ameryce Południowej. Posiada całkowitą zainstalowaną moc 209,3 MW i zaprojektowaną roczną moc wytwórczą 1,25 miliardów kWh. Jest kontraktowany przez China Water Power Corporation. Po jego zakończeniu i uruchomieniu może co roku zmniejszyć 338.000 ton dwutlenku węgla i dużą ilość gazów odpadowych i emisji odpadów, co zdecydowanie promuje optymalną alokację regionalnych zasobów wodnych oraz zrównoważony rozwój gospodarczy i społeczny w Ameryce Południowej.

Rozumie się, że przed 2007 prawie wszystkie wysokiej klasy urządzenia podziemne w Chinach opierały się na imporcie. Poprzez niezależne badania i rozwój zagraniczny krąg sprzedaży maszyn tarczowych China Railway Construction, wiertarek tunelowych i innych produktów rozszerzył się z Turcji i Sri Lanki do Rosji, Korei Południowej, Indii, Bliskiego Wschodu i innych krajów i regionów.

W dziedzinie R& D i innowacyjny sprzęt podziemny, China Railway Construction jest wiodącym przedsiębiorstwem w branży. Litian Heavy Industry jest dostawcą frezarek TBM, a naszych i naszych Produkty mogą być stosowane w przemyśle tunelowym, górniczym, wydobywczym i budowlanym.

Tym razem lityjskie narzędzia do kopania TBM podążały za Chinami Railway Construction do Ameryki Południowej. W coraz bardziej rozwijających się i bardziej wymagających operacjach podziemnych, stale zwiększaj klienta' Przewaga konkurencyjna oraz poprawa wydajności i bezpieczeństwa operacji podziemnych.