Przecinarki Litian TBM podążają za budową kolei w Chinach do Ameryki Południowej

Czy kiedykolwiek widziałeś „ krajowy lotniskowiec ”podróżujący pod ziemią?

18 grudnia 2019 r. maszyna do wytaczania otwartych tuneli skalnych opracowana niezależnie przez China Railway Construction i znana jako „ podziemny lotniskowiec ”została całkowicie przemalowana narodowym kwiatem Peru i pomyślnie zjechała z linii montażowej. Sprzęt zostanie wykorzystany do budowy projektu tunelu elektrowni wodnej San Gaban w Peru, która jest również pierwszą w Chinach maszyną do wytaczania tuneli otwartych skał eksportowaną do Ameryki Południowej.

Sprzęt ma około 245 metrów długości i średnicę głowicy tnącej 5,83 metra. Integruje technologie mechaniczne, elektryczne, hydrauliczne, sensoryczne i informacyjne. Zostanie on wykorzystany do budowy projektu tunelu elektrowni wodnej San Gaban w Peru. Może polegać na butach podtrzymujących po obu stronach kadłuba, aby dokręcić ścianę jaskini, aby zapewnić siłę wykopu do cięcia skał. Szczególnie nadaje się do kopania w otaczającej skale z dobrą stabilnością i formacją skalną o średniej lub wysokiej wytrzymałości. Ma zalety szybkiej prędkości budowy i wysokiej wydajności.

China Railway Construction Inżynier ds. Badań i rozwoju TBM, Yu Yang, przedstawił, że w połączeniu z inżynieryjnym środowiskiem geologicznym tunelu elektrowni wodnej San Gaban w Peru, sprzęt wprowadził szereg innowacji technicznych. Projektując wyposażenie pomocnicze cylindra hydraulicznego do głowicy tnącej, moment obrotowy może osiągnąć 2,5-krotność momentu znamionowego; w tym samym czasie osłona ma zarezerwowane zaawansowane otwory do fugowania, co rozwiązuje problem zaawansowanego wsparcia dla małych i średnich maszyn do wytaczania tuneli skalnych. Ponadto głowica tnąca jest zaprojektowana z funkcją hamulca roboczego, która skraca czas przeciągnięcia głowicy tnącej do jednej czwartej, co może skutecznie zapewnić bezpieczeństwo operacji personelu.

Elektrownia wodna w Peru San Gaban jest reprezentatywnym projektem inicjatywy „ Belt and Road ”w Ameryce Południowej. Ma całkowitą zainstalowaną moc 209,3 MW i projektowaną roczną moc produkcyjną 1,25 miliarda kWh. Jest zakontraktowany przez China Water Power Corporation. Po jego ukończeniu i uruchomieniu może co roku zmniejszyć 338 000 ton dwutlenku węgla oraz dużą ilość gazów odlotowych i odpadów, który będzie energicznie promować optymalną alokację regionalnych zasobów wodnych oraz zrównoważony rozwój gospodarczy i społeczny w Ameryce Południowej.

Rozumie się, że przed 2007 r. Prawie wszystkie wysokiej klasy podziemne urządzenia w Chinach opierały się na imporcie. Dzięki niezależnym badaniom i rozwojowi krąg sprzedaży zagranicznej maszyn tarczowych China Railway Construction, maszyn do wytaczania tuneli i innych produktów rozszerzył się z Turcji i Sri Lanki do Rosji, Korei Południowej, Indii, bliski Wschód i inne kraje i regiony.

W dziedzinie badań i rozwoju oraz innowacyjnych urządzeń podziemnych, China Railway Construction jest wiodącym w branży przedsiębiorstwem. Litian Heavy Industry jest dostawcąPrzecinarka TBM, A naszProdukty TBMMoże być stosowany w przemyśle tunelowym, wydobywczym, wydobywczym i budowlanym.

Tym razem narzędzia wykopaliskowe Litian TBM podążały za China Railway Construction do Ameryki Południowej. W coraz bardziej rozwijających się i trudniejszych operacjach podziemnych stale zwiększaj przewagę konkurencyjną klienta oraz poprawiaj produktywność i bezpieczeństwo operacji podziemnych.