Litian eskortuje wykopaliska Tbm głównego tunelu dywersyjnego wody

Projekt tunelu dywersyjnego w Liaoning jest krajowym kluczowym projektem dostawy wody.

Litian jednym zamachem pokonał wielu krajowych i zagranicznych dostawców noży TBM i wygrał żmudne zadanie eskortowania całego procesu tunelowania TBM w China Railway 18th Bureau poprzez objętość tunelowania i kontraktowanie usług.

Warunki geologiczne odcinka projektu są bardzo skomplikowane, w tym granit, czerwony piaskowiec, wapień, marmur, kwarc i inne otaczające skały. Twardość skały można podzielić na stopień I, II, III, III A, III B, IV i różne złożone warunki tworzenia skał. Ponadto boryka się również z różnymi nagłymi i trudnymi sytuacjami, takimi jak duże wyciek wody w ścianie jaskini, silne wibracje głowicy noża i poważne uszkodzenia noży TBM spowodowane trudnymi formacjami skalnymi.

Lityjski zespół na miejscu i tylny R& Zespół D przeprowadził dogłębne badania dotyczące awarii, takich jak odcięcie, wysoka temperatura i nierównomierne zużycie, które wystąpiły podczas tunelowania twardego granitu i opracował plan poprawy noży TBM z najszybszą prędkością. W tym samym czasie dostosowano konfigurację noża tarczowego i różnicę narzędzi, a problem został szybko rozwiązany, tak aby niezwykle twarde warstwy granitu mogły być wykopane płynnie.

Lityjscy eksperci ds. aplikacji produktów i specjaliści serwisowi śledzą wiertarkę tunelową, aby pozostać w czołówce tunelowania i udzielać porad i wskazówek w dowolnym momencie. Zapewnili oni doświadczenie zawodowe i przetwarzanie operacyjne we wszystkich aspektach regulacji parametrów TBM, obsługi problemów z urządzeniami i frezami, regulacji i wymiany frezy itp., co minimalizuje czas spędzony na wymianę frezy i rozmieszczenie, a także zapewniło dużo wsparcia i szkolenia, a także przyczyniło się do ich talentów i siły do osiągnięcia bezpiecznego i szybkiego wykopu.

W przypadku problemów innych niż noże, które wpływają na prędkość i wydajność jazdy, takich jak problemy z głowicą noża, siedzenie noża i siedzenie zęba noża, system natrysku wody itp., Litian zespół na miejscu aktywnie wnosi sugestie, terminowe obsługi i rozwiązuje problemy, aby zapewnić płynne tunelowanie sprzętu TBM.

Dział projektowy TBM pokonał różne niezwykle skomplikowane warunki geologiczne i skalne podczas procesu budowy, stale poprawiając wskaźnik wykorzystania sprzętu i sukcesywnie tworzył wiele rekordów wykopalisk.

Długość wykopaliska odcinka TBM-2 wynosi 3271 metry, a warunki geologiczne w tej sekcji są słabe, z łącznie 1.000 metrów granitu. Dzięki wspólnym wysiłkom zespołu narzędzi i serwisów TBM Litian Heavy Industries, oddział TBM China Railway 18th Bureau miał miesięczny postęp 823 metrów w kwietniu 2015, 822 metrów tunelowania w maju i warstwy granitu twardej skały w czerwcu, o twardości 130-150mpa. Wszystkie sekcje zostały ukończone przed harmonogramem i osiągnęły kolejny sukces!