W różnych typach TBM i procesach tunelowania z różnymi rodzajami otaczającej skały, istnieje wiele przyczyn uszkodzenia frezów TBM, a głównie spowodowanych jakością noża, twardość otaczającej skały i operacja ręczna.
Zgodnie z pękaniem noża TBM, poprawna analiza jego przyczyn pomoże operatorowi TBM działać poprawnie, uniknąć pęknięcia noża spowodowanego czynnikami ludzkimi, a także pomagają znaleźć problemy na czas i podjąć działania naprawcze na czas.
1. pierścień tnący jest równomiernie zużyte, co jest normalne zużycie. Dopóki osiągnie ogólny rozmiar zużycia, można go wymienić.
2. Jedna strona pierścienia tnącego jest zmielona lub zmielona w wielokąt. Dzieje się tak głównie dlatego, że łożysko noża tarczowego TBM jest uszkodzone i nie może się normalnie obracać. Po znalezieniu należy go natychmiast wymienić.
3. Curling krawędzi pierścienia tnącego jest głównie spowodowane przez hard rock i duży ciąg napędowy tunel maszyny do wytaczania. Czasami dzieje się tak dlatego, że jakość stali, która wytwarza te nożyce do tarcz, jest miękka, co może również powodować zwijanie się pierścienia tarczowego. Kiedy tak się dzieje, operator TBM musi odpowiednio zmniejszyć ciąg napędowy i prędkość jazdy, co może znacznie złagodzić dotkliwość krawędzi zwijania. Ponadto, zgodnie z rzeczywistą sytuacją, nóż może poczekać, aż zostanie zużyty do pewnego stopnia, zanim go zastąpi bez wpływu na wykop.
4. ostrze pierścienia tnącego jest ząbkowane. W sytuacji, gdy otaczająca skała jest stosunkowo twarda, pierścień ostrza noża tarczowego TBM jest generalnie bardziej podatny na bicie. Jeśli jakość stali pierścieniowej jest twarda i krucha, zjawisko to jest również podatne na występowanie podczas cięcia skał. Gdy dzieje się tak z tylko jednym lub dwoma przecinaczami tarczowymi, jest to generalnie spowodowane zbyt dużą prędkością posuwania się operatora TBM i zbyt dużym ciągiem napędowym, gdy frezy stykają się z otaczającą skałą na początkowym etapie skoku, co powoduje zderzenie noża TBM z otaczającą skałą, I niech ostrze pierścienia tnącego jest ząbkowane. W obu przypadkach, o ile zużycie ostrza pierścienia tnącego nie jest zbyt poważne i nie wpływa na jego zdolność do cięcia skały, można go nadal używać bez wymiany. Gdy zużycie ostrza pierścienia tnącego jest poważne, należy je wymienić, gdy tylko zostanie znalezione.
5. piasta tnąca nagrzewa się i wycieka z oleju, głównie dlatego, że wewnętrzne łożysko frezów TBM zostało uszkodzone. Jak tylko ta sytuacja zostanie znaleziona, należy ją natychmiast wymienić.
6. pierścień tnący jest złamany i poślizgnął się. Gdy pierścień tnący noża tarczowego TBM jest uszkodzony, pierścień tnący nie może normalnie przeciąć skały i łatwo jest spaść z obracającego się wału, a ciąg napędowy TBM znacznie wzrośnie, a układy hydrauliczne i silnikowe zostaną przeciążone, co wpłynie na normalne wykopy. Wynika to głównie ze złej kontroli temperatury podczas instalacji pierścienia tnącego, zbyt ciasnej instalacji pierścienia tnącego, zbyt dużej początkowej prędkości tunelowania TBM, i gwałtowne zderzenie noża z otaczającą skałą. Po tym, nóż tarczowy TBM należy natychmiast wymienić.
7. pierścień uszczelniający piasty spada. Zjawisko to jest spowodowane głównie niewłaściwą instalacją noża tarczowego TBM podczas montażu i słabym spawaniem pierścienia uszczelniającego. Ponadto może to również wystąpić, gdy prędkość głowicy tnącej jest ustawiona zbyt wysoko podczas tunelowania TBM. Gdy okaże się, że uszczelki odpadły, noże mogą je zamontować wewnątrz głowicy tnącej bez zdejmowania ich w celu naprawy. Jeśli okaże się, że pierścień tnący został zwichnięty lub odpadł, należy go natychmiast wymienić.
8. uszkodzenie TBM podwójny dysk cutter. Ogólnie rzecz biorąc, konieczna jest wymiana łożyska obrotowego z powodu uszkodzenia i należy je wymienić, gdy tylko zostanie znalezione. Jeśli wymiana nie nastąpi w odpowiednim czasie, prawdopodobnie nastąpi reakcja łańcuchowa, tak że wiele obcinaków z podwójnymi tarczami zostanie uszkodzonych w tym samym czasie, co spowoduje duże straty. Obcinarka jest na ogół poddawana dużej i nierównomiernej sile chwilowej z powodu częstej regulacji kierunku i łatwo jest nosić nóż w wielokącie. Wymaga to od operatora TBM powstrzymania TBM przed posuwaniem się do przodu lub spowolnienia prędkości jazdy podczas regulacji kierunku jazdy TBM, a następnie dostosowania kierunku, co może skutecznie zmniejszyć zużycie TFrezy BM Gage.