Pierwszy tunel Daxiangshan linii metra Fuzhou został pomyślnie ukończony

13 stycznia 2022 r. Pierwszy tunel Daxiangshan Fuzhou Binhai Express Line F1 został pomyślnie ukończony, który jest pierwszym pojedynczym tarczowym TBM o dużej średnicy używanym w miejskim tunelu górskim w Chinach.

Pierwszy tunel Daxiangshan ma całkowitą długość 4,53 km, z super twardą formacją skalną 120-220 MPa. Jego twardość jest sześć lub siedem razy większa niż w przypadku zwykłego betonu. Charakteryzuje się szybkim zużyciem frezów TBM i dużym ryzykiem zakleszczenia osłony. Jest to również obecnie najdłuższy i najtrudniejszy tunel górski w tranzycie kolejowym Fuzhou.. W odpowiedzi na to, ta sekcja jest zbudowana ze specjalnie dostosowanego TBM o dużej średnicy 8,6 m (maszyna do wytaczania twardych tuneli o pełnej sekcji).

Po uruchomieniu TBM w listopadzie 2020 r., Ze względu na wysoką twardość skały i szybkie zużycie wierteł tnących TBM, postęp budowy został poważnie naruszony. Litian tymczasowo otrzymał zawiadomienie o zaopatrzeniu kutrów TBM z działu projektowego w marcu 2021 r. W początkowej fazie 30 przecinarek tarczowych TBM dostarczonych przez naszą firmę zostało jednogłośnie potwierdzone przez dział projektu, a następnie dział projektowy i nasza firma przeprowadziły dogłębną współpracę w zakresie zapewnienia frezów TBM i konserwacji kutrów na miejscu.

Projekt trwał 13 miesięcy, ustanawiając nowy rekord w budowie kolei w Fuzhou i osiągając rekord 23,4 metra w ciągu jednego dnia i 454 metrów w ciągu jednego miesiąca.

Czekamy na wczesne ukończenie całej linii Fuzhou Metro Line F1!